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2020年6月汽车工业经济运行情况简析

摘要 据中国汽车工业协会统计剖析,2020年6月,汽车产销延续了回暖势头,当月产销量环比和同比连结增进,个中商用车同比增速更为显著。  一、总体运行环境概述  2020年6月,我国经济运...

据中国汽车工业协会统计剖析,2020年6月,汽车产销延续了回暖势头,当月产销量环比和同比连结增添,个中商用车同比增速更为显著。

  一、总体运行情形概述

  2020年6月,我国经济运行总体苏醒态势持续向好,制造业供需两头持续回暖,消费市场继续改善,重大基建项目加速开工。陪伴各地促进汽车消费政策的持续带动,市场显示总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头,连结了较好的成长态势。

  从产销量同比看,当月汽车产销继续呈现两位数增进。乘用车连结正增添,SUV、交叉型乘用车继续快速增加;商用车在货车的拉动下,继续呈现大幅增添,销量又一次刷新汗青记录,货车中四类车型继续连结快速增进,个中轻型货车销量创下汗青新高。

  从行业成长态势看,国际疫情的不确定性依然存在,海外市场需求还未恢复,出口依靠型企业仍没有解脱逆境,这将影响一部门消费需求;同时,在各地促进消费政策陆续到期今后,市场需求可能也会因透支而有所下降。是以行业企业还应重点存眷国内市场的改变,实时调整好生产、发卖节奏。

  二、2020年6月汽车工业运行情形:

  1.汽车产销创6月份汗青新高

  6月,汽车产销别离完成232.5万辆和230.0万辆,环比离别增进6.3%和4.8%,同比离别增加22.5%和11.6%。值得一提的是,本月汽车产销量均刷新了6月份产销量的汗青新高。

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  1-6月,汽车产销辨别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比别离下降16.8%和16.9%,降幅持续收窄,总体显示好于预期。

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  2. 乘用车产销继续连结增加

  6月,乘用车产销离别完成179.8万辆和176.4万辆,环比辨别增添8.3%和5.4%,同比别离增加12.2%和1.8%。此中产量增幅比上个月进一步扩大,而销量增幅减小了5.2个百分点。从细分车型来看,本月SUV销量已跨越轿车,从销量增加环境来看,SUV、交叉型乘用车同比继续呈现两位数增进,但增幅较着减小;轿车、MPV仍然呈现负增加。

  从累计情形看,1-6月,乘用车产销离别完成775.4万辆和787.3万辆,同比分辨下降22.5%和22.4%。从细分车型数据看:轿车产销同比划分下降25.9%和26%;SUV产销同比差别下降14.6%和14.9%;MPV产销同比辨别下降48.1%和45.7%;交叉型乘用车产销同比离别下降20.4%和19.8%。

  3.商用车单月销量再创汗青新高

  6月,商用车产销划分完成52.7万辆和53.6万辆,产量环比下降0.1%,销量环比增添3.1%;同比差别增添77.9%和63.1%。个中销量继4月之后又一次刷新了汗青新高。从细分车型情形来看,客车微降,货车受4类车型的拉动呈现大幅增进,此中轻型货车销量创汗青新高,重型货车销量创6月份汗青新高。

  1-6月,商用车产销离别完成235.9万辆和238.4万辆,同比分辨增加9.5%和8.6%。分车型产销情形看,客车产销同比差别下降9.6%和12.4%;货车产销同比差别增加11.5%和10.8%。

  4.皮卡车产销大幅增加 

  从5月起头,皮卡产销量同比增进由负转正,当月增幅进一步扩大。6月,皮卡产销辨别完成5.8万辆和5.7万辆,环比离别增进23.9%和23.3%,同比辨别增进93.6%和74.5%。

  1-6月,皮卡产销均完成21.2万辆,同比别离下降7.0%和7.5%,分燃料情形看,汽油车产销辨别完成5.7万辆和5.8万辆,同比分辨下降18.4%和15.4%;柴油车产销均完成15.3万辆,同比离别下降2.3%和4.4%。

  5.新能源汽车产销同比下降

  6月,新能源汽车产销离别完成10.2万辆和10.4万辆,同比差别下降25.0%和33.1%。个中纯电动汽车产销分辨完成7.9万辆和8.2万辆,同比离别下降31.9%和37.6%;插电式夹杂动力汽车产销离别完成2.3万辆和2.1万辆,个中产量同比增加17.0%,销量同比下降6.0%;燃料电池汽车产销均完成81辆,同比别离下降83.9%和83.3%。

  1-6月,新能源汽车产销差别完成39.7万辆和39.3万辆,同比离别下降36.5%和37.4%。个中纯电动汽车产销离别完成30.1万辆和30.4万辆,同比分辨下降40.3%和39.2%;插电式夹杂动力汽车产销别离完成9.5万辆和8.8万辆,同比离别下降20.0%和29.8%;燃料电池汽车产销别离完成390辆和403辆,同比离别下降66.5%和63.4%。

  数据表明,从3月份起头,新能源汽车产销呈现恢复性增进态势。

  6.中国品牌乘用车市场份额下降

  2020年6月,中国品牌乘用车共发卖59万辆,同比下降11.6%,占乘用车发卖总量的33.5%,比上年同期下降5个百分点。

  1-6月,中国品牌乘用车共发卖285.4万辆,同比下降29.0%,占乘用车发卖总量的36.3%,比上年同期下降3.4个百分点。

  固然中国品牌乘用车市场份额下降,但也有部门品牌逆势上扬,如红旗、长安等,他们的部门车型销量增加显著,品牌整体销量增速也好于市场平均水平;稀奇是红旗品牌,增进势头非常明明,据中汽协会的统计,1-6月,红旗品牌累计销量完成跨越7万辆(70045辆),同比增进跨越110%(110.71%)。相信将来在这些企业的率领下,中国品牌向上成长必然会取得成功。

  7.重点企业集团市场集中度高于同期

  1-6月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为913.9万辆,同比下降16.5%。占汽车发卖总量的89.1%,高于上年同期0.4个百分点。

  8.汽车出口同比下降

  6月,汽车企业出口6.2万辆,环比增进27.2%,同比下降35.0%。分车型看,乘用车本月出口4.4万辆,环比增进24.8%,同比下降35.9%;商用车出口1.8万辆,环比增添33.6%,同比下降32.7%。

  1-6月,汽车企业出口38.6万辆,同比下降20.9%。分车型看,乘用车出口28.9万辆,同比下降12.0%;商用车出口9.7万辆,同比下降39.2%。

三、将来成长猜测

关于我国汽车工业将来成长形势展望,汽车协会透露,综合考虑新冠疫情和国度及处所政策鞭策的多重影响,如乐观估量,2020年汽车工业增幅可能达到-10%。 

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